STROLLERS

エンジンレスの状態のままでしたので、格安プライスにて商談が決まった1302S。エンジンがないと走る事が出来ませんが、以前Y`sCUPに参戦された事もあって、その際に使用していたエンジンを載せる事になりました。

左：何年間か不動になったままの車両からエンジンを下ろした状態。
右：予定通りにエンジンが載った状態。

自分は久しぶりに火が入るエンジンのチェックとミッションマウント交換などが担当でオーナーさんはオイルフィルターのステー製作、キャッチタンク製作、タペットカバー加工、エンジンカバー類の塗装、マフラーの塗装、ETCと多岐にわたりました。


今回はエンジンの換装を行っていますので、事前に改造自動車の届出を提出し審査をして頂いたうえで実際に持ち込みとなりました。
よって型式も11AD改となりました。
画像は無事に登録を終えてお茶をしながらオーナーと雑談を交えながら眺めていた景色をそのまま撮影しました。


１週間後、我慢出来なかったようです。
数ヶ月はこのまま楽しまれると意気込んでおられたようでしたが、数日後位から夜な夜なストラットの製作に取り掛かっていたと思われます。
でも、とってもCOOLになりました！

For Sale>Vehicles>1971` TYPE1 1302Sを更新しました。

先程、岐阜に向けて旅立ちました。

実際、お乗りになられた際に感じる変化が、リアのトーショングロメットの交換によって表れたと考えています。良い印象を抱いて頂けるかと思います。
同様に良い印象をミッションマウント交換やキャスターウェッジを備える事によって味わえると思います。

リアの車高調整は無事に終了しましたので、次にオーダー頂いたオートロックの取付に至るまでを簡単にご報告です。画像はドアパネルを外した所です。






VWに限らず過去に色替えや塗り替えを行った車両によく見られる状態でした。板金塗装屋さんの立場、整備屋さんの立場、オーナーさんの立場、
それぞれの立場に加えて条件も様々です。
この辺のお話は長くなるので別の機会にお話しします。

ドアパネルクリップブーツが備わっていたり、そうでなかったり、備わったまま色が入ってたり、防水対策の為のテープがそのままに色が入ってたりしています。特に意識されてなかったようですが、下地もしっかりしてない箇所に色が入ってるでポロポロです。
見た目を抜きにドライな状態に持っていきました。この作業が一番、時間と労力を使ったように思いますが色を吹くのは一瞬。


インナーのウェザーストリップも組付けがいまいちでしたので、
ピアノ線と向き合ってみました。


サイドウィンドーリフターチャンネルも痛みが見られましたので、取り外す事にしました。サイドウィンドーとリフターチャンネルの間に備わってたチャンネルシール(ゴム)です


純正も無く、社外も今ひとつのようですので、個人的テストと題してサイドウィンドーの支持部分は少なくなりますが、錆びの酷い部分を切断し、チャンネルシールを交換して組付けました。切断後にじゃりじゃりなリフターチャンネル内部のじゃりじゃりをとった画像です。コレ以降は作業に集中してしまい一枚もなしです。


スキル不足です！すみませんでした。
ドアの内側に備えたアクチュエーターからの配線を通す場所を試行錯誤。
何も考えずに失敗したほうのが、狙って失敗するよりかは楽かも知れない・・・
縦長に開いてる穴は、本来からある穴でドアコンタクトS/W(ルームランプ）の配線を通す穴です。そこから15mm位内側に穴を開けたのですが２重構造になってたために断念。失敗！
ドアから室内に配線を取り込む為の場所を見極めた結果、ドアを外す事にしました。失敗を元に「横着しない」と言い聞かせた結果です。


ところが、すかさずに痛恨のミス２回目！
小さい穴が失敗した箇所で、また袋状になってました。
一回目だって今回だってノギスや針金で、、、オレは駄目駄目だぁ〜
電話でお話しした場所はこちらです。

PS,今後、当店で作業を依頼されるお客様は「穴は頼むよ」と事前に教えて
　 頂けると良い緊張感を持って取り組めますので助かります。


ウインドーフェルトチャンネルのガイドレールとドアロックメカニズムを外した所です。こちらも色が入れられていましたので、出来るだけ塗装を剥がして綺麗に掃除して、オートロック取付けに伴い加工を施し装着。
今まできちっと締まっていなかった為か？ドアシールラバーが元気ですので、落ち着いてくれるまではしっかりドアを閉めて下さい。(窓を少し開けておくといくらか楽に開け閉めが行えると思います)
ココまで状態になってからオートロックの組付けに取り掛かりました。


こちらにオートロッックユニットを装着しました。
ハザードは備わっていませんでしたが、アンサーバック機能が備わってるのでドアロックの開け閉めに連動してウインカーが左右同時に点滅してお知らせしてくれるようにしました。それと専用のホーンも装着したので音でもお知らせしてくれます。洗車も済ませ、陸送の手配も終了しました。
４月２２日に引き取り後４月２６日到着予定です。

６０年代,アメリカの若い男性が車を所有すると、最も簡単にインストール出来る一つとして一番最初に求めたのがSUNのタコメーターだったようです。




画像のタコはそんなSUNの当時のモデルをリプロダクトした物です。
近くFOR SALEにUPします。

先月になりますが、販売車輛の1302Sをお買い上げ頂きました。
震災の影響もあったためスムーズにとは言えませんでしたが、
沢山のご協力あって無事納車できました。
大変ありがとうございました。

余談ですが、千葉だけか？一部のエリアだけか？意識した事ありませんが、
１３０２と１３０３の事を「メス」と呼ぶワーゲン環境にいたようです。
もう一つ、大事な事を、
メスがいると増えるとも聞いてます。
今後が楽しみです。