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2011-10-27 22:09:59

いやぁ〜

カテゴリタグ：雑記 Work Engine

想定以上にハマってます…

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2011-10-26 21:36:28

ブレーキプッシュロッド

カテゴリタグ： Maintenance Type1 Work DriveTrain

ブレーキペダルの踏み込みをマスターシリンダーに伝えるブレーキプッシュロッドがブレーキペダルに備わっているのですが、基本的にここを調整する事はありません。
しかし、ごくまれに調整を試みる場合があります。

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2011-10-25 23:26:41

納車整備の中で、

カテゴリタグ： Maintenance Type1 Work DriveTrain 連絡網 Think

現車はブローバイガスを抜くためにブリーザーホースが装着されているのですが、その際に開けられるだろう穴の開けっ放しを以外と多く目にします。
ないよりかは絶対あったほうがいいですね♪グロメット。

フロントのビームを固定する為のボルトが２/６締め忘れでしたので、
６/６確認しました。

一瞬で感じた違和感も少し自信がなかったのでお預かり中の車両で確認。
その違和感はやっぱり変なブレーキリザーバータンクにありました。
ブレーキフルードホースも賢くない交換内容になるのでタンクを本来の物に戻しました。
リザーバータンク自体の肉厚、キャップの出来等を考慮しても純正中古のほうがよろしいと思ったので交換する事にしました。(¥500-)透明感は二の次にしました。